近日，一段名為“大眾轎車(chē)玩命變道，被撞360°旋轉(zhuǎn)飛出”的視頻在網(wǎng)絡(luò)廣為流傳。視頻由一輛車(chē)的行車(chē)記錄儀所拍攝，記錄了一輛大眾轎車(chē)疑因魯莽違章變道，車(chē)尾與后方車(chē)輛車(chē)頭發(fā)生碰撞，導(dǎo)致失控翻滾的嚴(yán)重交通事故。所幸的是，車(chē)上人員并無(wú)大礙。跨越實(shí)線魯莽變道，事故的責(zé)任無(wú)疑在前車(chē)，但這卻引發(fā)了人們另一番討論：路面交通原本就復(fù)雜，還有這么多不靠譜的駕駛者，行車(chē)上路我們究竟該如何自保？
情緒穩(wěn)定方可理性駕駛
在談到具體技巧之前我們必須明白一件事，人不是機(jī)器，[在天津注冊(cè)香港公司服務(wù)]很多時(shí)候你所掌握的技巧無(wú)法真正貫徹的原因是因?yàn)榍榫w控制不佳。在暴躁的心態(tài)之下，心里想著安全駕駛，實(shí)際上做的卻是攻擊性行為。說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)兒，很多危險(xiǎn)都是“自找的”。要想安全駕駛，首先得懂得如何在擁堵混亂的環(huán)境下控制好自己的情緒。
提前制定行車(chē)路線
現(xiàn)在人們的工作、生活壓力大，上班、赴約都著急趕時(shí)間。如果此時(shí)在路上遇到堵車(chē)或其他車(chē)輛違規(guī)行為時(shí)，就很容易引起心情煩躁。為了避免這樣的情況，車(chē)主在每次出行前，應(yīng)提前制定行車(chē)路線，通過(guò)導(dǎo)航、收音機(jī)等工具提前考慮堵車(chē)的時(shí)間，這樣就能把時(shí)間預(yù)留充足，遇到堵車(chē)時(shí)也就不會(huì)那么著急了。
合理調(diào)節(jié)車(chē)廂色調(diào)
有研究表明，不同的顏色對(duì)人類心理具有不同的調(diào)節(jié)作用：綠色、粉色和黑色能讓心火降溫，冷色調(diào)可以讓人們產(chǎn)生清涼的感覺(jué)，暖色調(diào)則相反。不過(guò)我們?cè)谶@里探討的是如何利用車(chē)廂色調(diào)的變化來(lái)為“升溫”的情緒降溫。
根據(jù)研究，能讓人產(chǎn)生安神效果并平復(fù)狂躁情緒的分別有以下幾種顏色：綠色是一種令人感到穩(wěn)重和舒適的色彩，具有鎮(zhèn)靜神經(jīng)、降低眼壓、解除眼疲勞、改善肌肉運(yùn)動(dòng)能力等作用，所以綠色系很受人們的歡迎。自然的綠色還對(duì)暈厥、疲勞、惡心與消極情緒有一定的消除作用；粉色是溫柔的最佳詮釋。讓發(fā)怒的人觀看粉紅色，情緒會(huì)很快冷靜下來(lái)，因?yàn)榉奂t色能使人的腎上腺激素分泌減少，從而使情緒趨于穩(wěn)定；讓人們感到意外的還有黑色，這種歐洲車(chē)最常用的內(nèi)飾色雖然并不被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所歡迎，但具有清熱、鎮(zhèn)靜、安定的作用，對(duì)激動(dòng)、煩躁的駕駛者都能起到恢復(fù)安定的作用。
更換車(chē)廂色調(diào)并不容易，但多有針對(duì)性地在車(chē)廂內(nèi)擺放以上色調(diào)的飾物，在一定程度上能為駕駛時(shí)居高不下的心火有效降溫。
舒緩音樂(lè)可釋放怒氣
從某種意義上講，人類早就熟悉音樂(lè)的作用了。例如從古代開(kāi)始，母親們就懂得用催眠曲使孩子靜靜地入睡。但只是在最近幾年，人類才真正意識(shí)到音樂(lè)對(duì)人類行為所能產(chǎn)生的影響。
根據(jù)專家的研究發(fā)現(xiàn)，有些音樂(lè)會(huì)起催眠作用，使駕駛者漸漸喪失注意力，甚至陷入輕度睡眠狀態(tài)，大大減低人們的應(yīng)變能力。然而相對(duì)于弊端，音樂(lè)有利的一面更加明顯，精心挑選的音樂(lè)有助于人們駕駛，特別對(duì)那些駕駛風(fēng)格冒險(xiǎn)或特別容易狂躁的駕駛者更是如此。要是能夠讓年輕且易沖動(dòng)的司機(jī)聽(tīng)聽(tīng)輕音樂(lè)，他們很可能會(huì)不經(jīng)意地放慢車(chē)速。如果在火氣急升的時(shí)刻播放駕駛者熟悉并且喜愛(ài)的歌曲，就比較容易讓駕駛者消除報(bào)復(fù)的念頭。當(dāng)然，根據(jù)認(rèn)知能力的不同，每位駕駛者自己應(yīng)該最清楚能夠排解內(nèi)心暴戾傾向最適合的曲目。
防御型駕駛遠(yuǎn)離事故風(fēng)險(xiǎn)
行車(chē)如何自保并不是新話題，防御型駕駛技術(shù)因此而出現(xiàn)，它能夠讓駕駛者盡量遠(yuǎn)離事故風(fēng)險(xiǎn)，或者說(shuō)，將事故的苗頭扼殺在搖籃之中。
跟車(chē)距離遵循“3秒法則”
保持適當(dāng)?shù)陌踩��?chē)距能夠預(yù)防追尾碰撞事故的發(fā)生。采用“3秒鐘”法則判斷前車(chē)和后車(chē)距離。當(dāng)遇到雨天路滑等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)預(yù)留更長(zhǎng)的安全車(chē)距，跟車(chē)距離也應(yīng)增加到“5-6秒鐘”。
技巧要點(diǎn)：駕駛員可以選擇路面或路邊的某一固定物作參照物，當(dāng)前車(chē)駛過(guò)路邊某一固定的參照物時(shí)，后車(chē)駕駛員開(kāi)始讀秒，“一秒鐘、兩秒鐘、三秒鐘”，若數(shù)完，自己所駕車(chē)(后車(chē))未到達(dá)該參照物體，說(shuō)明跟車(chē)距離安全、合適。反之，還未數(shù)完3秒，車(chē)輛已經(jīng)到達(dá)參照物，這時(shí)兩車(chē)的間距不夠安全，應(yīng)立即減速。
超車(chē)、會(huì)車(chē)?yán)斡洝傲�字口訣”
具體來(lái)說(shuō)，在城市復(fù)雜路面環(huán)境下超車(chē)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：在有禁止超車(chē)警告標(biāo)志、路口、彎道、視野有障礙的路段，不準(zhǔn)超車(chē)；前方車(chē)突然減速時(shí)，不宜超車(chē)；車(chē)后方45°左右的地方是左右后視鏡的盲點(diǎn)，如果超車(chē)或換線，必須要略轉(zhuǎn)一下頭，以眼角的余光確保盲點(diǎn)位置沒(méi)有車(chē)才能換線。如果你跟在別人的車(chē)后面，最好不要長(zhǎng)時(shí)間呆在前車(chē)的盲區(qū)，以免對(duì)方看不見(jiàn)你而突然轉(zhuǎn)向。超車(chē)后換線時(shí)機(jī)，在后視鏡中看到了后車(chē)的前輪才可以換線。超車(chē)前了解左方及后方道路車(chē)況，應(yīng)注意視線盲區(qū)，并確認(rèn)前方道路暢通。
技巧要點(diǎn)：正確的步驟是，看后視鏡、打左轉(zhuǎn)向燈、扭頭看盲區(qū)、確認(rèn)安全后才變線并加速超車(chē)，超車(chē)后在確保安全前提下，打右轉(zhuǎn)向燈、變線回主車(chē)道。此外，當(dāng)你被超車(chē)時(shí)，應(yīng)保持勻速或讓速，不要加速，以免給正超車(chē)的司機(jī)造成麻煩；當(dāng)你被超車(chē)后，盡量減速并保證“3秒鐘”原則，不應(yīng)緊隨其后，提防它們突然并道。
此外，還要記住“超車(chē)頭、會(huì)車(chē)尾”六字口訣。[在成都注冊(cè)香港公司服務(wù)]意思是在超越同向行駛的汽車(chē)時(shí)一定要注意它的前部，因?yàn)榭此坡�吞吞行駛的�?chē)，其實(shí)有可能正在避讓從它車(chē)頭經(jīng)過(guò)的行人；而與對(duì)面來(lái)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，則需注意它的尾部，因?yàn)槟抢镆灿锌赡軙?huì)突然躥出橫穿馬路的行人。類似的情況還有很多，比如一輛正常行駛的汽車(chē)突然減速，那么你也要立即采取相應(yīng)的制動(dòng)舉措。因?yàn)楹芸赡芮败?chē)發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況，如：路中間的異物、大坑等，此時(shí)你仍貿(mào)然加速很可能發(fā)生險(xiǎn)情。
哪些車(chē)我們?cè)撨h(yuǎn)避？
由于大型車(chē)內(nèi)輪差大，視角盲點(diǎn)多，行駛中應(yīng)盡量遠(yuǎn)避大型車(chē)。不要緊跟在大客車(chē)、大貨車(chē)、出租車(chē)和外地車(chē)后面，如果迫不得已，請(qǐng)一定提高警惕，謹(jǐn)慎駕駛。大客車(chē)那大塊頭兒，小車(chē)實(shí)在招惹不起，遇到它們急剎靠站或者突然變道，受傷的總是“我們”。大貨車(chē)也千萬(wàn)別跟得太近，大貨車(chē)高翹的車(chē)尾，轎車(chē)的吸能區(qū)可能根本沒(méi)法起到作用，安全氣囊也在這種情況下可能形同虛設(shè)，況且很多貨車(chē)車(chē)況差，剎車(chē)燈就不亮，一遇見(jiàn)貨車(chē)緊急制動(dòng)，“我們”很有可能就一頭扎進(jìn)去了。出租車(chē)、外地車(chē)由于搭客、問(wèn)路等原因，經(jīng)常會(huì)“即興”停車(chē)變道，容易讓“我們”措手不及。
技巧要點(diǎn)：為了避免對(duì)周?chē)��?chē)輛的影響，我們要學(xué)會(huì)防御性駕駛技巧。當(dāng)你需要減速或停止時(shí)，要提前點(diǎn)剎車(chē)，讓你后面的車(chē)子知道你要減速了，避免到最后時(shí)間才急剎車(chē)。此外，變道、停車(chē)時(shí)還應(yīng)善用信號(hào)燈，避免無(wú)預(yù)警的緊急變道、停車(chē)。下車(chē)前也應(yīng)稍打開(kāi)車(chē)門(mén)并扭頭往后看，確保安全后才開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)。‘
沉默的證人：行車(chē)記錄儀
開(kāi)車(chē)上路總能給人“驚喜”，水泄不通的車(chē)龍中隱藏著二把刀的新手、路怒癥的大叔、自視馬路霸主的非機(jī)動(dòng)車(chē)跟行人，還有那可怕的碰瓷黨！就拿開(kāi)頭提到的那段視頻來(lái)說(shuō)，如果不是有行車(chē)記錄儀，這事故的前因后果一下子還真說(shuō)不清！對(duì)于一臺(tái)行車(chē)記錄儀的需求，從未有如今天這般迫切。你知道怎樣才能挑選一款可靠而且符合需求的行車(chē)記錄儀么？
價(jià)格中等 質(zhì)量可靠
如果只是需要一款基本夠用的行車(chē)記錄儀的話，400元到800元范圍內(nèi)的產(chǎn)品足以滿足需求。具體的選擇當(dāng)然還要看不同買(mǎi)家的需求跟錢(qián)包了。選擇行車(chē)記錄儀并不是越貴越好，也不是功能越多越好。作為行車(chē)記錄儀有著最基本的要求，如果連這些要求都無(wú)法達(dá)到的話，不僅不能在緊要關(guān)頭幫上忙，說(shuō)不定還會(huì)帶來(lái)額外的麻煩和危險(xiǎn)。第一個(gè)原則是不能漏秒。市面上行車(chē)記錄儀基本上都支持分段錄像功能，分段儲(chǔ)存，以達(dá)到循環(huán)錄制的效果。但是如果處理器速度不夠快，只有等到上一段視頻保存完畢之后才能進(jìn)入下一段視頻的錄制工作，中間可能會(huì)漏掉幾秒鐘時(shí)間。如果行車(chē)記錄儀在保存的時(shí)候停止了錄制工作，則可能會(huì)錯(cuò)過(guò)交通事故發(fā)生的瞬間，說(shuō)不好會(huì)誤了大事。另一個(gè)原則是熱穩(wěn)定性較好。很多車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)行車(chē)記錄儀的時(shí)候，往往會(huì)忽略行車(chē)記錄儀的熱穩(wěn)定性，作為長(zhǎng)期暴露于陽(yáng)光下工作的器材而言，應(yīng)重點(diǎn)測(cè)試行車(chē)記錄儀的熱穩(wěn)定性。把記錄儀安裝在車(chē)內(nèi)后，把車(chē)子停在陽(yáng)光下，兩個(gè)小時(shí)后進(jìn)入車(chē)內(nèi)打開(kāi)行車(chē)記錄儀，看看是否存在花屏或者死機(jī)的情況，一般經(jīng)過(guò)這一測(cè)試，會(huì)將大部分質(zhì)量有瑕疵的品牌排除在選購(gòu)范圍之外。
視角寬廣 保證畫(huà)質(zhì)
作為汽車(chē)“黑匣子”，行車(chē)記錄儀是要還原事件真相的，所以一款具備清晰畫(huà)質(zhì)的行車(chē)記錄儀才能保證其存在的價(jià)值。針對(duì)行車(chē)記錄儀來(lái)說(shuō)，畫(huà)質(zhì)主要包括以下幾個(gè)方面。
第一，拍攝視角。時(shí)下的行車(chē)記錄儀拍攝廣角多為120°和140°左右，也有廠家宣稱170°，一般家用車(chē)來(lái)說(shuō)120°的視角已經(jīng)足夠使用，當(dāng)然如果140°的話，能記錄更多信息。不過(guò)也不必奢求更大廣角，廣角變大一方面會(huì)令畫(huà)面出現(xiàn)一定范圍的畸變，造成畫(huà)質(zhì)損失；另一方面，也會(huì)變相增加產(chǎn)品價(jià)格，造成不必要的支出。
第二，像素高低。時(shí)下一些高端的行車(chē)記錄儀常宣稱1080P、1200W像素?cái)z像頭，這些因素需要考慮么？首先影片的720P畫(huà)質(zhì)上已經(jīng)可以清晰地觀察到路面狀況、車(chē)牌等眾多信息，1080P影片更清晰，而攝像頭部分來(lái)說(shuō)，手機(jī)所帶的500W像素鏡頭已經(jīng)能夠拍攝出非常清晰的畫(huà)面，時(shí)下的行車(chē)記錄儀宣稱的攝像頭更是高達(dá)1200W，完全夠用。所以在考慮畫(huà)質(zhì)的時(shí)候，不要被所謂全高清1080P等一系列宣傳用語(yǔ)忽悠到，除非你要用行車(chē)記錄儀去拍電影，否則這些數(shù)值沒(méi)有太大意義。那么怎么去判別行車(chē)記錄儀的畫(huà)質(zhì)呢？首先，可以去產(chǎn)品官網(wǎng)、網(wǎng)上論壇等查找相關(guān)拍攝截圖、視頻等等信息進(jìn)行判別，此外還可以去實(shí)體店實(shí)際觀看產(chǎn)品，測(cè)試錄制效果，當(dāng)然最靠譜的還是找到用過(guò)行車(chē)記錄儀的朋友，看看他記錄儀中所記錄的片段。
第三，白平衡的能力，一般人很少關(guān)注。現(xiàn)在市面上的低端產(chǎn)品，碰到強(qiáng)光、逆光、弱光時(shí)圖像出來(lái)就很黑，碰到白色的東西，錄出來(lái)就會(huì)太過(guò)光亮，這就是白平衡性能不好的表現(xiàn)。白平衡性能不好，圖像不清晰將會(huì)造成事故后取證困難。提高這個(gè)性能也取決于處理器的速度，太低端的機(jī)器受成本限制無(wú)法做到。
最后則是夜視能力。對(duì)上班族來(lái)說(shuō)，夜間開(kāi)車(chē)已經(jīng)如同家常便飯一樣正常了，同時(shí)夜間的路況要比白天更加復(fù)雜，所以能夠清晰記錄夜間行車(chē)的記錄儀非常重要，而有些記錄儀在夜間的拍攝效果真的很差，在選購(gòu)的時(shí)候一定要注意選擇夜間拍攝效果較好的產(chǎn)品。與夜間拍攝類似的就是陰天及路遇光線變化時(shí)候鏡頭的感光調(diào)校能力，特別需要注意的是路遇光線變化，在進(jìn)出隧道、過(guò)大橋等情況下，一般也是事故高發(fā)的環(huán)境。這個(gè)時(shí)候，鏡頭調(diào)校及記錄功能也非常重要，記錄的畫(huà)面過(guò)亮或過(guò)暗都會(huì)造成辨識(shí)困難。
車(chē)輛保險(xiǎn)：自保的最后保障
車(chē)險(xiǎn)是保障車(chē)主自身權(quán)益的最后屏障。在一些和非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人發(fā)生的事故當(dāng)中，車(chē)主即使完全沒(méi)有責(zé)任，也可能要承擔(dān)事故造成的部分損失。此時(shí)，合理的車(chē)險(xiǎn)保障將能維護(hù)車(chē)主的利益。
第三者責(zé)任險(xiǎn)
這也就是常說(shuō)的“三者險(xiǎn)”。負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車(chē)輛在使用中發(fā)生意外事故造成他人(即第三者)的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀的賠償責(zé)任。現(xiàn)在強(qiáng)制性購(gòu)買(mǎi)的交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)第三者的醫(yī)療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失上賠償較低，作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充，三者險(xiǎn)可以在更大程度上賠償。尤其對(duì)于開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)尚淺的新手，避讓能力較低，碰撞發(fā)生幾率大。另外，如果車(chē)輛平時(shí)行經(jīng)路段交通秩序較差，且行人、摩托、電動(dòng)車(chē)較多時(shí)，也更容易出現(xiàn)事故，建議購(gòu)買(mǎi)，并且是盡量多買(mǎi)。
車(chē)輛損失險(xiǎn)
車(chē)輛損失險(xiǎn)簡(jiǎn)稱“車(chē)損險(xiǎn)”。負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害或意外事故造成的車(chē)輛自身的損失。車(chē)損險(xiǎn)作為車(chē)險(xiǎn)中對(duì)汽車(chē)影響最為直接的險(xiǎn)種，如果不投保，車(chē)輛碰撞后的修理費(fèi)用就得車(chē)主自己掏腰包了。無(wú)論新老車(chē)主，開(kāi)車(chē)上路行車(chē)安全難以預(yù)計(jì)。加上有時(shí)候雖然事故責(zé)任不在自己，但為了出險(xiǎn)方便或是其他因素，事故責(zé)任可能還是會(huì)劃歸本人，因此車(chē)損險(xiǎn)建議還是應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)。
車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)
車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)當(dāng)中包括司機(jī)責(zé)任險(xiǎn)和乘客責(zé)任險(xiǎn)。負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生意外事故造成車(chē)上人員的人身傷亡和車(chē)上所載貨物的直接損毀的賠償責(zé)任。此險(xiǎn)種能讓車(chē)上人員的人身傷亡得到補(bǔ)償，當(dāng)發(fā)生事故，能減少一定的損失。但如果車(chē)主的車(chē)輛不常載客，可以選擇單獨(dú)投保駕駛員座位的車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)。而如果平日行車(chē)集中在車(chē)多緩慢的區(qū)域，即使發(fā)生事故也是輕微程度，此險(xiǎn)可以不購(gòu)買(mǎi)。
全車(chē)盜搶險(xiǎn)
簡(jiǎn)稱“盜搶險(xiǎn)”。負(fù)責(zé)賠付全車(chē)被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車(chē)輛損失，以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車(chē)上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用。如果車(chē)輛主要用以上下班代步，住宅和公司有專門(mén)的車(chē)庫(kù)以供停車(chē)，且車(chē)輛一般停放地點(diǎn)有專人看管，車(chē)輛被盜搶的可能性較低時(shí)，可以考慮不購(gòu)買(mǎi)。對(duì)于一些價(jià)值較高或是盜搶率較高的車(chē)型，且停車(chē)位不能確保安全的話，可以酌情購(gòu)買(mǎi)。